据腾讯官方数据,微信月活跃用户达8.46亿,在巨大的流量面前,没有任何一个人敢轻易错过这个平台提供的机会,因此,他们开发了微信小程序,但线下开发者的反应要比线上慢得多。
线下为何进度缓慢
多个开发者分析道:“在App已经非常成熟的情况下,线下开发者不会轻易去尝试单一场景的小程序,线下推广的链条也更长,意味着成本要比线上高得多。”言下之意,推广成本是线下开发者保持观望态度的顾虑之一。
相比较开发者不急不慢的步伐,张小龙可能要更心急。早在小程序刚启动时(2016年1月9日),他就一改往日沉稳地行事风格,提前把准备要做的事情告诉外界,并要在一年后,给大家汇报成果。在2016年12月28日的公开课上,张小龙坦言,这样做的目的是想给员工压力,究其原因,是为了加快小程序推出的进度。
小程序上线后,微信官方公众号“微信公开课”,不断地向大家推荐体验较好的线下小程序,其中包括携程、链家、e代驾、智慧医疗、百世快递等,场景涉及交通、医疗、年会活动、会展、景区、住房、快递等。
fonter向雷锋网表示,对他们来说,小程序要比服务号方便的多,以寄快递业务为例,服务号的操作程序是:扫码——关注——找到寄快递菜单下单,甚至需要指导才能完成上述操作。而对于小程序来说,用户只要扫一扫就可以直接填写相关信息进行下单,快递员打好单子上门取件时,推送一个支付链接,用户就可以完成寄件操作,降低了服务成本,每天都会有10万访问次数,基本一半都是来自小程序历史列表。
一位接近微信的开发者透露道,微信小程序将会在3月初上线”附近门店“功能,快递100小助手计划在这一功能上线时,推出寄快递的功能。此外,fonter还透露,快递100今年的推广重点会放在线下,而小程序将会是重中之重,深圳有30家门店,除了铺设推广物料,还会让快递员主动向用户推广小程序。
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